Två händelser nyligen - Vladimir Putins senaste resa till Mellanöstern och den kinesiska regeringens finansiering av en israelisk godstransportjärnväg - tyder på en omfördelning av allianserna i regionen.
Den uppdelning av Mellanöstern som fått de mest djupgående konsekvenserna är inte längre den arabisk/israeliska utan den islamistiska/icke-islamistiskat, med Iran i ena hörnet, Israel i det andra och andra länder någonstans mittemellan. Det är långt ifrån en linjär uppställning, den innehåller flera oförenligheter; de revolutionära islamisterna i Teheran och de evolutionära i Ankara till exempel är alltmer på kant med varandra samtidigt som Teheran-Damaskus axeln blomstrar som aldrig förr.
Ryssarnas och kinesernas handlingar visar på att dessa allianser också formar utrikespolitiken hos makter som står utanför. Emedan Europeiska Unionen och den amerikanska regeringen blir alltmer välvilligt inställda till islamism, delvis som ett sätt att tämja deras egna muslimska befolkning, så har Moskva och Beijing en historia som präglats av öppen konflikt med deras muslimska folkgrupper och anammar därför en politik som är mer fientlig gentemot islamism i Mellanöstern.
 Vladimir Putin besökte Västra muren, han bar kippa på huvudet och åtföljdes av rabbiner, klockan två på morgonen, där han läste böner och två psalmer. |
Inbari beskriver hur Putins resa var en spegelbild av Obamas olika resor, både i stil (de heliga platser han besökte) och i innehåll (tyst hålla med Netanyahu om palestinsk diplomati). Han avslutar med:
Man bör inte förledas att tro att Israel och Ryssland har blivit goda vänner och strategiska allierade. Dessvärre är Rysslands bästa vänner i regionen skurkstaterna Iran och Syrien. Men den gemensamma oron över det Muslimska Brödraskapet vid makten och det faktum att detta välkomnas av USA, för Ryssland och Israel lite närmare varandra.
Dagens kinesiska avtal passar in i detta mönster.
Israel och Kina skrev idag under ett historiskt samarbetsavtal för att bygga Eilatjärnvägen och framtida projekt, inklusive inlandskanalshamnen norr om Eilat. … Huvudprojektet på dagordningen är uppförandet av en järnväg för godstransporter som förbinder Israels Medelhavshamnar i Ashdod och Haifa med hamnen i Eilat. Det finns också planer på att förlänga järnvägen till Jordaniens Aqaba hamn. …(Israeliska källor antyder att kineserna) anser att projektet är viktigt eftersom det passar in i Kinas globala strategi att förstärka kritiska handelsrutter. … I natt kommer den israeliska delegationen att vara gäster på en speciell middag hos den kinesiska regeringen. Maten kommer att vara kosher lemehadrin.
Kommentarer: (1) Detta är endast två händelser som pekar på den pågående nya islamistorienterade diplomatin. (2) Det kommer att bli intressant att se hur långt Jerusalem går för att balansera sin försvagade ställning hos Obama-administrationen.
